Как показывает практика, определённая часть дорожно-транспортных происшествий происходит из-за того, что водители недостаточно хорошо знают или попросту игнорируют правила дорожного движения. Именно поэтому время от времени полезно освежать в памяти ПДД и проверять собственные знания. Например, внимательно посмотри на ситуацию, описанную ниже, и попробуй определить, по какой траектории автомобиль может выполнить поворот, не нарушив при этом правила. Получится справиться с этой задачей?
Реверсивное движение
Наверное, практически каждому знакома ситуация, когда улицы крупных городов и мегаполисов оказываются переполненными автомобилями. Иногда кажется, что дорожные заторы полностью исчезают лишь глубокой ночью. Именно поэтому для более эффективного распределения транспортных потоков в часы пик и было создано реверсивное движение. Но какое отношение оно имеет к нашей задаче? Всё довольно просто: на рассматриваемой дороге как раз присутствует полоса с таким режимом движения.
Как известно из правил дорожного движения, особенность реверсивных полос заключается в том, что направление движения по ним может изменяться в зависимости от времени или дорожной ситуации. Например, утром расположенная рядом полоса может использоваться автомобилями, движущимися в одном с тобой направлении, а спустя несколько часов она уже будет предназначена для встречного потока. Такой принцип помогает перераспределять количество машин на дороге и уменьшать загруженность наиболее востребованных направлений.
Начало и окончание участка с подобной организацией движения обозначаются специальными информационными знаками. В частности, используются знаки 5.13 «Дорога с реверсивным движением» и 5.14 «Конец дороги с реверсивным движением». Кроме того, существует отдельный знак, предупреждающий водителя о том, что он выезжает на такую дорогу с прилегающей или второстепенной улицы. Речь идёт о знаке 5.15 «Выезд на дорогу с реверсивным движением».
Траектория поворота
Теперь вернёмся непосредственно к нашей дорожной ситуации и попробуем разобраться, какую траекторию может выбрать водитель, чтобы его манёвр не закончился штрафом или, что ещё хуже, аварией. Перед нами дорога, состоящая из трёх полос. При этом крайняя правая и крайняя левая полосы имеют постоянное направление движения и не относятся к реверсивным. Поэтому дополнительных вопросов относительно режима движения по этим полосам практически не возникает.
Совсем иначе обстоят дела с центральной полосой. Именно она является реверсивной. Определить это можно по специальному реверсивному светофору, установленному непосредственно над полосой. Один сигнал такого светофора разрешает водителям занимать соответствующую полосу, тогда как другой, наоборот, запрещает въезд на неё. В рассматриваемой ситуации особенно важно обратить внимание на то, что для автомобиля из нашей задачи разрешающий сигнал сейчас отсутствует.
Следовательно, водитель не имеет права выезжать на центральную реверсивную полосу. Более того, в данной ситуации нельзя даже пересекать её для выполнения поворота. По сути, такой манёвр можно сравнить с пересечением двойной сплошной линии разметки, когда движение через разделяющую границу запрещено. Поэтому правильный вывод здесь довольно неожиданный: ни одна из предложенных траекторий поворота в сложившейся дорожной ситуации не является разрешённой.
